Инструкция Мотоблока Мотор Сич
Инструкция Мотоблок Мотор Сич
Мотоблоки мотор сич - официальный сайт производителя, модели, технические характеристики.
Характеристики: В конструкции мотоблока предусмотрены: – регулируемая ширина колеи; – большой дорожный просвет; – большое число передач; – фланцевое крепление двигателя к коробке передач с непосредственным приводом; – имеется вал отбора мощности; – навесное и прицепное оборудование: поворотный механизм, комплект для посадки и уборки картофеля, борона, окучник, картофелекопатель, косилочный агрегат, плуг, рама навесная универсальная, картофелесажалка, рыхлитель, косилочный агрегат угловой, картофелесажалка малогабаритная, адаптер, адаптер; – блокируемый дифференциал. Ширина колеи, мм(регулируемая) 500;600;700;800 Дорожный просвет, мм 240 Двигатель -: тип бензиновый, четырехтактный с воздушным охлаждением мощность, кВт(л.с) 4,05(5,5) Тип трансмиссии шестеренчатая, передача мощности через дифференциал частота вращения, мин-1 3200 Число передач: вперед 4 назад 2 Частота вращения вала отбора мощности, об/мин 1000 Применяемое топливо Бензин АИ-92 ДСТУ 4839 Скорость, км/ч вперед 2,2-16 назад 2,2-4,5 Габаритные размеры, мм 1700.975.1150 Масса, кг 217 Отзывы Саша, 17:05:06. Эксплуатирую 4.05 с 2004 года. Отличный мотоблок. Мощности на все виды работ хватает, за исключением работы фрезой. Неправильно выбраны обороты фрезы, они очень высокие. На мягком грунте фреза зарывается, двигатель захлебывается и глохнет.
На твердом грунте мотоблок норовит убежать. Чтоб можно было как-то работать, приходится идти на минимуме газа, двигатель внатяг, почти на холостых. Это не хорошо для двигателя, малые обороты, плохой обдув, двигатель греется. Поставил термометр, датчик в ребрах головки за свечей. При работе с фрезой за 80-100 метров температура доходит до 150'С, останавливаюсь, обороты ниже средних, охлаждаю до 90 и дальше. В этом году приобрел у третьего лица понижающий цепной редуктор (20 и 15 зубьев). Это совсем другое дело!
Нормальная скорость, нормальные обороты, двигатель не греется, мощности хватает!!! Требование к производителю - уменьшите обороты фрезы и поставьте саблевидные ножи, как на японо-китайцах. Лет семь назад перешел на 92 бензин, никаких конструктивных изменений не делал. Не греется, не дымит, заводится с первого раза. Раз в год проверяю зазоры клапанов и протянул головку на 2-3 году эксплуатации. Масло меняю раз в сезон, бензин лью хороший. Думаю еще внук поработает.
Мотор Сич Авиа
Трубку отвода картерных газов вывел под корпус воздушного фильтра. Когда-то по этой трубке бензин пошел в картер. Коробка потеет. Михайло, 21:09:06. Ваш заказ будет обработан представителем компании, который свяжется с Вами для обсуждения дальнейших деталей сделки.
Сикх
© 2018, 'Мотор Сич' Все права защищены и охраняются в соответствии с действующим законодательством Украины. Использование информации, фото и видеоматериалов в любой форме допускается только со ссылкой на официальный сайт интернет магазина акционерного общества 'Мотор Сич'.
Разработка сайта - 'Мотор Сич' График работы: Понедельник - Пятница: с 9:00 до 18:00 Суббота, Воскресенье: выходной Следите за нами.